Einparken ist für viele Autolenker ein Horrorszenario, vor allem wenn die Lücke kaum länger als das Auto ist und sich bereits ein kleiner Stau bildet. Abhilfe versprechen Einparkhilfen oder Einparkassistenten. Die meisten Autohersteller liefern Ihre Fahrzeuge, gegen Aufpreis, mit einem Einparkassistent aus. Dabei ist das Auto in der Lage selbständig in die Parklücke einzuparken. Ultraschallsensoren an den Stoßdämpfern suchen nach einem passenden Parkplatz. Anhand des Blinkers merkt das Auto ob es rechts oder links einparken soll. Man fährt einfach mit weniger als 30 km/h an einer Lücke vorbei und das Auto zeigt einem an ob der Platz ausreicht. Über eine Anzeige im Armaturenbrett wird der Parkvorgang dargestellt. Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs, muss der Fahrer mit der Bremse nur noch die Geschwindigkeit regeln. Die Lenkung in die Parklücke wird komplett vom Pkw übernommen. Wie das Ganze in der Praxis aussieht, sehen Sie in unserem Wiesenthal-Spot:
Dieser Tage feiert der neue SL seine Premiere bei uns. Wiesenthal Donaustadt lud zu diesem Anlass zur großen SL Präsentation. Neben sämtlichen SL-Modellen der letzten 60 Jahre und natürlich dem brandneuen SL gab es auch ein umfangreiches Showprogramm zu sehen. Ballett-Tänzerin Karina Sarkissova enthüllte mit einer Showeinlage den neuen SL, Moderatorin Andrea Schlager führte wortgewandt durch den Abend und “Dancing Star” und Wiesenthal Magazin Covermodel Willi Gabalier sorgte für einen beschwingten Abschluss.
Gernot Kulis geht mit seinem ersten Solo-Programm auf “Kulisionskurs”. Ob als Ö3-Callboy, Prof. Kaiser oder Comedy Hirte, Gernot Kulis crasht mit Witz durch den Alltag. In seiner rasanten Stand Up-Comedy Show nimmt er das Publikum mit auf eine Reise durch sein hyperaktives Leben, in dem Kulisionen mit Menschen, Tieren oder Notrufsäulen an der Tagesordnung stehen.
Wiesenthal Strebersdorf verlost 1×2 Karten für die Show am 16.Mai 2012 in der Rotkreuz-Halle Gänserndorf!
Einlass: 19:00h
Beginn: 20:00h
Weitere Infos zur Veranstaltung unter www.rescueme.at
Schicken Sie bis 13.April 2012 ein e-mail mit dem Betreff “Kulis”, Name und Adresse an gewinn@wiesenthal.at. Wir verlosen unter allen Einsendungen 1×2 Karten.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Wiesenthal als Partner für Citroën verlost einen brandneuen Citroën C1!
Wie es geht? Es gibt zwei Möglichkeiten, beim Gewinnspiel dabei zu sein: entweder Sie kommen ab sofort bei einem unserer teilnehmenden Wiesenthal Citroën Standorte vorbei und füllen ein Gewinnformular aus. Oder Sie machen ab 2.April 2012 bei unserem Facebook Gewinnspiel mit.
Teilnahmebedingungen:
Teilnahmeberechtigt ist jeder, der am Stichtag der Ziehung sein 18. Lebensjahr vollendet hat; ausgenommen Wiesenthal Mitarbeiter. Einsendeschluss ist der 31.5.2012. Die Ziehung erfolgt unter Ausschluss der Öffentlichkeit. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Keine Barablöse möglich. Der Teilnehmer ist mit der Speicherung der Daten zu Marketingzwecken einverstanden. Der Gewinner/die Gewinnerin wird schriftlich verständigt.
car2go ist erfolgreich in der österreichischen Hauptstadt gestartet. Nach nur 100 Tagen haben sich bereits mehr als 7.000 Wienerinnen und Wiener für das neue Mobilitätsangebot registriert. Damit ist Wien eine der car2go Städte mit der besten Startbilanz.
Am 5. Dezember 2011 hatte car2go mit der sukzessiven Verteilung von 500 smart fortwo in Wien begonnen, seitdem wurden über 60.000 Mieten absolviert. Dies entspricht der grundlegenden Idee von car2go, einen Service für kurze Fahrten in der Innenstadt anzubieten. Die Altersstruktur der Wiener Kunden entspricht dem internationalen Durchschnitt der car2go Städte: Rund 20 Prozent der car2go Kunden sind unter 25 Jahre alt und 35 Prozent liegen zwischen 26 und 35 Jahren. Nach einmaliger Anmeldung im car2go Shop für 9,90 Euro können Kunden freie car2go spontan auf der Straße anmieten oder via Internet und Smartphone-Applikation finden und reservieren. Mit Hilfe einer Mitgliedskarte lässt sich das gewählte Fahrzeug öffnen. Am Zielort kann das car2go kostenfrei auf jedem öffentlichem Parkplatz sowie in Kurzparkzonen innerhalb des 80 Quadratkilometer großen Geschäftsgebiets abgestellt werden. Dies ist möglich, weil car2go pauschale Parkgebühren an die Stadt Wien entrichtet. Somit sind Kunden in Bezug auf Fahrtantritt, Fahrtdauer und Fahrtziel völlig frei in ihrer Entscheidung. Abgerechnet wird pro Fahr- (0,29 Euro) beziehungsweise Parkminute (0,09 Euro) mit Festpreisen für die stündliche und tageweise Nutzung.
Als Dankeschön für das herzliche Willkommen bietet car2go am 19. März eine spezielle Jubiläumsaktion: Alle Kunden, die sich an diesem Tag neu im car2go Shop registrieren, erhalten 60 statt regulär 30 Freiminuten für eine Probefahrt gutgeschrieben, dies entspricht einem Wert von 17,40 Euro.
Wir haben das neue Mobilitätsangebot bereits des Öfteren verwendet und sind von dem neuen, innovativen Konzept begeistert. Mehr Informationen über car2go finden Sie hier
Neben dem Ottomotor zählt auch heute noch der Dieselmotor zu den standardmäßig, in Kraftfahrzeugen, verwendeten Antriebsaggregaten. Seine Erfindung geht auf das Jahr 1892 und das gleichnamige, von Rudolf Diesel erfundene, Verfahren zurück. Damit wurde, über 30 Jahre nach der Patentierung des Ottomotors, eine Alternative zu dem bis dahin einzigartigen Antrieb entwickelt. Wesentliche Unterschiede zwischen beiden Motoren liegen vor allem im Zündvorgang und der Bildung des Luft-Kraftstoff-Gemisches. Ottomotoren wurde dieses über lange Zeit von Außen zugeführt, wogegen bei einem Dieselmotor Kraftstoff und Verbrennungsluft erst im Kolben vermischt werden.
Nachdem der Dieselmotor im PKW jahrzehntelang ein Schattendasein führte, sind Personenwagen mit Dieselmotoren in Europa mittlerweile weit verbreitet. In einigen Ländern stellen sie bereits mehr als die Hälfte der Neuwagenzulassungen. Das liegt vor allem an der Entwicklung relativ leiser Dieselmotoren mit Turbolader und Ladeluftkühler. In Verbindung mit dem niedrigeren Verbrauch bzw. dem höheren Wirkungsgrad im Vergleich zum Benzin sowie der in vielen Ländern praktizierten steuerlichen Begünstigung des Dieselkraftstoffes, gewinnt dieser Motor an Attraktivität.
Pro & Contra des Dieselmotors
Das wichtigste Argument für den Dieselmotor ist der geringere Kraftstoffverbrauch. Der Verbrauch konnte durch die Einführung der Direkteinspritzung noch einmal deutlich reduziert werden. Ein weiteres Argument für den Dieselmotor ist das große Drehmoment besonders im meist genutzten unteren Drehzahlbereich. Zum starken Beschleunigen aus tiefen Drehzahlen muss nicht mehr unbedingt zurückgeschaltet werden.
Früher galt in Österreich die Meinung, dass sich ein Diesel wegen des höheren Anschaffungspreises nur für Vielfahrer rentiert. Trotz der mittlerweile geringen Preisdifferenzen bei den Treibstoffarten, reichen aufgrund des erheblichen Minderverbrauchs und der steuerlichen Begünstigungen bei vielen Fahrzeugen allerdings schon weniger als 10.000 Kilometer pro Jahr, damit sich der Diesel amortisiert. Trotzdem müssen die höheren Anschaffungskosten eines Fahrzeuges mit Dieselmotor berücksichtigt werden.
Was fällt Ihnen bei Piroggen, Riga und Jani ein? Wir denken da an das neue Wiesenthal Magazin. Warum das Baltikum unbedingt einen Besuch wert ist und wie Musikproduzent Thomas Rabitsch den smart Cityflitzer findet, erfahren Sie ab heute in unserem neuen Wiesenthal Magazin. Außerdem stellen wir Ihnen ausführlich den neuen Mercedes-Benz SL vor.
Wenn Sie unser Magazin per Post erhalten möchten, schicken Sie uns bitte eine Mail mit Name & Adresse an news@wiesenthal.at und wir schicken Ihnen die druckfrische Ausgabe gerne zu. Alternativ dazu können Sie das neue Magazin unter folgendem Link downloaden: http://www.wiesenthal.at/Downloads/
Die Kultparty war heiß! Vor allem, weil Tracht angesagt war und die Dirndln die hier abtanzten, die ehrwürdigen Hallen bei Wiesenthal St. Pölten so richtig zum Erglühen brachten. Man bewegte sich vom Steirerfloor zum Hauptfloor ins immer dichter werdende Getümmel. Hier drehten Klaus Biedermann, DJane SIMS, DJane Jassi und DJ Zotti die Platten bis in die frühen Morgenstunden. Mit dabei Toptrainer und Dancing Star 2012 Frankie Schinkels mit seiner Romana, Helmut und Andrea Meder, Leo Graf mit seiner Brigitte, Christian Widgruber mit seiner Marianne, Jürgen Schörg, Christian mit Birgit Brandstetter.
Hand aufs Herz, ein Montagmorgen hat normalerweise nicht viel Positives an sich, aber heute wollen wir Sie einfach mal zum Ausschlafen in die Therme Wien schicken. Senden Sie uns in einer E-Mail an news@wiesenthal.at, warum Sie sich mal wieder einen Tag zum “Nichtstun” verdient hätten. Mit ein wenig Glück gewinnen Sie 2×2 Tageskarten inkl. Sauna für die Therme Wien.
Einsendeschluss ist der 14. März 2012. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Der Begriff Cabrio ist die Abkürzung für das französische Wort cabriolet, welches so viel wie „Luftsprünge machen“ bedeutet. Schon lange vor dem Zeitalter des Automobils war mit einem Cabriolet ein leichter und offener Pferdewagen für Ausflüge an Schönwettertage gemeint.
Cabrios basieren in den meisten Fällen auf der Coupé-Variante einer Fahrzeugbaureihe. Traditionell bezeichnet der Begriff Cabrio ein Fahrzeug mit gefüttertem Stoffdach, das vollständig zurückgeklappt werden kann. Ist das Verdeck nicht gefüttert, spricht man von einem offenen Tourenwagen, wie es beispielsweise der Mercedes 170 Da OTP war. Bleiben bei aufgeklapptem Dach dagegen die Fensterrahmen samt den B- und C-Säulen stehen, so spricht man von einer Cabriolimousine. Diese Variante war vor allem bis in die 1960er Jahre populär. Seit den 1990er Jahren dagegen werden immer mehr Modelle mit versenkbarem Stahldach bzw. Retractable Hardtop ausgerüstet, so genannte Coupé-Cabriolets.
Ein Tipp zur Pflege von Kunststoffverdecken: Es braucht regelmäßige Wartung damit es die selbe Lebensdauer des Fahrzeuges hat. Je länger es im geöffneten Zustand verbleibt, desto stärker bilden sich Falten, an denen es nach einiger Zeit reißt. Bei Nässe können sich auch unangenehme Flecken bilden. Bei Kunststoff-Heckscheiben ist beim Einklappen besondere Sorgfalt nötig. Auch das Verdeck muss immer sauber sein, weil Schmutz im eingeklappten Zustand feine Rillen in die Scheibe schleift. Zumindest mit einem Kunststoffverdeck darf man noch in die Waschstrasse, bei einem Stoffverdeck ist das in der Regel nicht erlaubt. Hier ist dann noch mehr Pflege erforderlich, z.B. das Ausbürsten der Verunreinigungen mit klarem Wasser.
Die Vorteile der neuen Cabrio-Generationen sind unbestritten. Moderne Verdecklösungen ermöglichen eine uneingeschränkte Ganzjahrestauglichkeit, Freiluftfeeling im Sommer und die Sicherheiten eines kompakten Coupés im Winter. Auf der anderen Seite muss aber auch gesagt werden, dass Cabrios meist einen kleineren Kofferraum und ein höheres Gewicht als herkömmliche Mittelklassewagen vorweisen.
Die Frage was den typische Cabrio-Flair ausmacht, lässt sich am Einfachsten mit dem neuen Mercedes-Benz SL Spot beantworten.
Der Wiesenthal Blog ist eine Plattform, auf der Sie darüber lesen können, was sich hinter den Kulissen tut. Hier zeigen wir Bilder und Videos von Events und informieren über Kooperationen und kommende Veranstaltungen. Und Sie können das natürlich auch gerne kommentieren.
Alle Videos finden Sie auch auf unserem
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